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電子書 綠色交通:慢活‧友善‧永續

作者:張學孔‧張馨文‧陳雅雯
分級:普級
出版社:新自然主義
語言別:繁體中文
ISBN:978-957-696-753-5
出版日期:2013-11-27
線上出版日期:2013-12-20
發行格式:PDF

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綠色交通新潮流‧新生活風格……………………………………………………………………………………………………綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。☉Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】☉Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】☉Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】☉Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】☉Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】


作者介紹:

【策畫】
隨著車載資通技術(Telematics)、電腦運算能力、郊區與接駁公共運輸、分享交通(Share Transport)、社會福利及老人醫療等的重視下,跨領域整合之先進公共運輸概念已普遍被世界各國所提出,希望能夠創造以使用者為導向之公共運輸系統,台大先進公共運輸研究中心也在此目的下成立。
此研究團隊由張學孔教授為首,長期投入公共運輸及運輸經濟研究,務實提倡公車專用道、公車捷運系統、大眾運輸永續發展、運輸導向都市發展策略,研究成效卓越,期待培養頂尖運輸專業人才,並促進我國及亞太公共運輸研究及發展。

【執筆者】
⊙張學孔
台大土木系教授、先進公共運輸研究中心主任,長期投入公共運輸、運輸經濟及永續發展政策研究,並受國內外政府和非政府組織邀請,結合理論與實務提倡慢行交通、需求管理、多元整合公共運輸、智慧運輸、公共交通導向之都市發展政策,具體貢獻和成效獲得產、官、學界的高度肯定。

⊙張馨文
中華大學休閒遊憩規劃與管理學系副教授兼系主任,對自行車領域研究甚深,不論是台灣的自行車友善環境、公共自行車系統的可行性研究,甚至於亞洲城市推動公共自行車系統的類型與績效等,均有其長期的觀察,也因此獲美國國家研究委員會(NRC)交通運輸部門(TRB)邀請,擔任2009~2015年「自行車運輸委員會」的委員(Committee on Bicycle Transportation)。

⊙陳雅雯
台大先進公共運輸研究中心組長,自1999年起從事運輸規劃相關研究,2001年以「都市運輸政策績效評估架構之建立」榮獲大眾運輸傑出論文獎,持續著重於都市運輸領域之相關研究,並於2009年參與運輸研究所「臺灣綜合運輸發展規劃」,對於台灣各都市運輸規劃、發展永續運輸之歷程有全面性的瞭解。


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電子書 綠色交通:慢活‧友善‧永續
【共同推薦】
高雄市長 陳菊 人本的綠色交通 友善宜居城市的具體指標
國際無車日創辦人Eric Britton 學孔以及人本交通
政治大學地政學系 白仁德 為交通專業立下了新典範
拾玖團隊執行長 吳宗澤 一本引領台灣進入綠色交通時代的教戰手冊
交通大學交通運輸研究所 馮正民 提供綠色交通實踐的可能性
自行車新文化基金會執行長 劉麗珠 綠色運輸的入門指引
台灣高鐵董事長 歐晉德 認識永續且人本的綠色交通
浩通國際董事長 濮大威 領導者必讀的城市發展願景書
高雄市政府環保局長陳金德 從減少污染起始,到觀念翻轉的綠色交通新視野
【作者序】--------決心投入綠色交通,都市就能改頭換面 張學孔
【作者序】--------愛上自行車,力推綠色交通 張馨文
Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】
01 綠色交通時代的來臨
方便汽車的各種建設,已是拖垮永續的元凶
從1992 年的地球高峰會起,凝聚全球減碳之共識
台灣從2000 年開始正視交通所造成的污染
什麼是「綠色交通」?
【綠話題】名詞解釋
02 節能減碳台灣要更積極
2100年,全球海平面最高將上升0.53~0.98 公尺
台灣的排碳量居全球第20 名
汽機車造成大破壞,卻支付太低成本
改變思維,新的移動模式,救地球
03 世界宜居城市都做了什麼?
維也納:公共交通發展最完善的綠色之都
蘇黎世:沒有公共運輸到不了的地方
溫哥華:無縫運輸完整
法蘭克福:市區與通勤電車路網服務佳
哥本哈根:規定都市主要道路都要有自行車道
新加坡:管制小汽車,同時也發展完善的公共運輸系統
倫敦:徵收汽車擁擠稅,使交通順暢、空氣品質變好
香港:結合捷運與都市開發形成車站生活聚落
發展公共運輸也要也要管制機動車輛
【綠話題】綠色城市漢堡將高速公路變成綠住宅
台灣也該更積極投入綠色交通行列
【綠話題】地球數碼之意涵

Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】
01 小汽車多、公路多,環境更糟
【綠話題】「宜居」不必興建高架快速道路
【綠話題】小汽車導向造成都市不合理擴張
02 公共運輸引導向都市發展,車站成了生活圈中心
【綠話題】公共運輸村的誕生
3D 打造成功TOD
活動範圍集中於車站,可減少道路空間的使用
公共運輸結合土地使用創造多贏
03 BBMW 是綠色交通的最佳詮釋
04 以人為本,安全、公平是最基本的權利
【綠話題】交通寧靜區
05 審慎規劃自給自足的都市運輸
城市規模,訂定運輸型式
BBMW 的成功典範
新加坡:成功落實TOD 理念
波特蘭:設立發展邊界,防止擴張而倍增交通負擔
庫里提巴:以公車路網BRT 代替昂貴的地鐵
各都市應因地制宜導入負擔得起的運輸系統

Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】
01 慢慢行,減污染,好健康
【綠話題】自行車到底省下多少碳足跡
02 歐美競相打造自行車天堂
溫哥華:規劃自行車優於其他路權
荷蘭:從號誌到交通安全教育,最全面也最完善
巴黎:租賃站規模大,免建置成本
挪威桑納斯:增設自行車基礎設施,提高便利性
美國博爾德:速限規定保障安全
【綠話題】自行車的世博會
03 台灣發展接駁與遊憩型的公共自行車
高雄公共自行車(C—bike) 全台第一座「都會網絡型」租賃系統
台北公共自行車(U—bike) 週轉率可媲美全球
新北市(Newbike) 與台北市租賃系統整合
台中和台南正摩拳擦掌
騎自行車上班、上學去
【綠話題】卡洛斯‧ 波多台灣誌
04 11輪 :走路,才是享受環境的主人
步行環境要安心、有趣
【綠話題】雷德柏恩模式——人車分離概念
街道家具反映城市步行文化
綠美化增添步道魅力
慢行環境是人本永續發展之基礎
Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】
新技術‧ 新能源‧ 新概念,綠色交通好行
01 聰明上路,掌握好行資訊
【綠話題】智慧型運輸系統
利用公車動態資訊系統,從容候車不著急
動態即時資訊系統,讓行車有效率又節能
大高雄智慧運輸走廊逐漸完備
智慧型交通控制系統,提升行車安全又減少耗能
電子票證整合,一卡在手便利出行
使用電子票證轉乘,已是都市必然趨勢
02 運用新能源,健康隨行
低碳電動車:汽車、機車、公車、自行車
【綠話題】高雄市購買電動機車補助再加碼
氫能源燃料電池,跑起來更潔淨
【綠話題】太陽能船最迷人
03 新概念擘劃交通藍圖
稅費制度是促進綠色交通的必要工具
且讓我們開始交通減量,就從共享做起
有預約的才發車,動態提供客製化
很厲害的個人交通選擇資訊,省時又節能
來一趟有智慧的低碳之旅
【綠話題】提供公共運輸、小汽車共享服務

Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】
01 推動綠色交通,低碳永續的具體實踐
公共運輸多元整合,以符合民眾行的需求
【綠話題】公共運輸成長獲獎
公共自行車系統成為台灣城市運輸新體系
無車日,改變運輸觀念與態度的綠色行動
【綠話題】攜手打造低碳永續家園

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